航空機– category –

エアバス A350-900 2024年Q4 受注動向 エアバス A350-900 2024年Q4 受注動向 の動きを整理する。エアバス プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 発表内容 発注...

エンブラエル Praetor 500 2025年Q1 受注動向 エンブラエル Praetor 500 2025年Q1 受注動向 の動きを整理する。エンブラエル プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライ...

エンブラエル E190-E2 2024年Q4 生産節目動向 エンブラエル E190-E2 2024年Q4 生産節目動向 の動きを整理する。エンブラエル プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライ...

エンブラエル Phenom 300E 2024年Q1 型式認定動向 エンブラエル Phenom 300E 2024年Q1 型式認定動向 の動きを整理する。エンブラエル プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表...

エアバス A350-1000 2024年Q2 引渡動向 エアバス A350-1000 2024年Q2 引渡動向 の動きを整理する。エアバス プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 引渡対象機材...

三菱重工 SpaceJet後継機研究 2024年Q4 引渡動向 三菱重工 SpaceJet後継機研究 2024年Q4 引渡動向 の動きを整理する。三菱重工 プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイラ...

エアバス A220-300 2025年Q1 生産節目動向 エアバス A220-300 2025年Q1 生産節目動向 の動きを整理する。エアバス プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 節目と...

エアバス A220-300 2024年Q4 受注動向 エアバス A220-300 2024年Q4 受注動向 の動きを整理する。エアバス プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 発表内容 発注...

エアバス A380 2024年Q1 受注動向 エアバス A380 2024年Q1 受注動向 の動きを整理する。エアバス プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 発表内容 発注機数と契...

ボーイング 787-9 2024年Q3 型式認定動向 ボーイング 787-9 2024年Q3 型式認定動向 の動きを整理する。ボーイング プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 認定の...

ボーイング 787-8 2024年Q2 技術発表動向 ボーイング 787-8 2024年Q2 技術発表動向 の動きを整理する。ボーイング プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 新技術...

ボーイング 737 MAX 8 2024年Q3 受注動向 ボーイング 737 MAX 8 2024年Q3 受注動向 の動きを整理する。ボーイング プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 発表内...