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ボーイング 737 MAX 8 2024年Q2 機材更新計画動向 ボーイング 737 MAX 8 2024年Q2 機材更新計画動向 の動きを整理する。ボーイング プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハ...

ボーイング 787-10 2024年Q3 技術発表動向 ボーイング 787-10 2024年Q3 技術発表動向 の動きを整理する。ボーイング プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 新技...

エンブラエル Phenom 300E 2024年Q2 技術発表動向 エンブラエル Phenom 300E 2024年Q2 技術発表動向 の動きを整理する。エンブラエル プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表...

エアバス A321XLR 2024年Q3 引渡動向 エアバス A321XLR 2024年Q3 引渡動向 の動きを整理する。エアバス プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 引渡対象機材 受...

ボーイング 787-10 2024年Q3 引渡動向 ボーイング 787-10 2024年Q3 引渡動向 の動きを整理する。ボーイング プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 引渡対象機材...

ボーイング 747-8F 2024年Q4 引渡動向 ボーイング 747-8F 2024年Q4 引渡動向 の動きを整理する。ボーイング プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 引渡対象機材...

エアバス A220-100 2024年Q2 生産節目動向 エアバス A220-100 2024年Q2 生産節目動向 の動きを整理する。エアバス プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 節目と...

エンブラエル Praetor 500 2024年Q3 型式認定動向 エンブラエル Praetor 500 2024年Q3 型式認定動向 の動きを整理する。エンブラエル プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表...

エアバス A380 2024年Q2 機材更新計画動向 エアバス A380 2024年Q2 機材更新計画動向 の動きを整理する。エアバス プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 更新対...

エアバス A220-100 2025年Q1 型式認定動向 エアバス A220-100 2025年Q1 型式認定動向 の動きを整理する。エアバス プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 認定の...

エンブラエル E195-E2 2024年Q1 技術発表動向 エンブラエル E195-E2 2024年Q1 技術発表動向 の動きを整理する。エンブラエル プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライ...

エアバス A330neo 2024年Q3 機材更新計画動向 エアバス A330neo 2024年Q3 機材更新計画動向 の動きを整理する。エアバス プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 ...