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ボーイング 737 MAX 9 2024年Q3 機材更新計画動向 ボーイング 737 MAX 9 2024年Q3 機材更新計画動向 の動きを整理する。ボーイング プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハ...

エアバス A321neo 2024年Q2 機材更新計画動向 エアバス A321neo 2024年Q2 機材更新計画動向 の動きを整理する。エアバス プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 ...

ボーイング 787-9 2025年Q1 技術発表動向 ボーイング 787-9 2025年Q1 技術発表動向 の動きを整理する。ボーイング プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 新技術...

エアバス A220-100 2024年Q2 技術発表動向 エアバス A220-100 2024年Q2 技術発表動向 の動きを整理する。エアバス プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 新技術...

ATR ATR 42-600S 2024年Q4 生産節目動向 ATR ATR 42-600S 2024年Q4 生産節目動向 の動きを整理する。ATR プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 節目となる生産...

エアバス A350-900 2025年Q1 型式認定動向 エアバス A350-900 2025年Q1 型式認定動向 の動きを整理する。エアバス プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 認定の...

エアバス A220-100 2024年Q1 生産節目動向 エアバス A220-100 2024年Q1 生産節目動向 の動きを整理する。エアバス プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 節目と...

ボーイング 777-9 2024年Q1 型式認定動向 ボーイング 777-9 2024年Q1 型式認定動向 の動きを整理する。ボーイング プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 認定の...

ボーイング 787-9 2024年Q1 引渡動向 ボーイング 787-9 2024年Q1 引渡動向 の動きを整理する。ボーイング プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 引渡対象機材 ...

ATR ATR 72-600 2025年Q1 機材更新計画動向 ATR ATR 72-600 2025年Q1 機材更新計画動向 の動きを整理する。ATR プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 更新対象...

ボーイング 737 MAX 9 2025年Q1 機材更新計画動向 ボーイング 737 MAX 9 2025年Q1 機材更新計画動向 の動きを整理する。ボーイング プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハ...

エアバス A220-100 2024年Q4 受注動向 エアバス A220-100 2024年Q4 受注動向 の動きを整理する。エアバス プレスルーム の発表を起点に、路線運用・機材調達・整備体制の3つの軸で「乗り物とインフラ新聞」が解説する。 【発表ハイライト】 発表内容 発注...